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Tampico, Tamaulipas.- Con la implementaci\u00f3n del Sistema Integrado de Transporte Tipo BRT (SIT) para la regi\u00f3n Tampico, Ciudad Madero y Altamira, el Gobierno del Estado a trav\u00e9s de la Secretar\u00eda de Desarrollo Urbano y Medio Ambiente (SEDUMA), busca no solo mejorar la movilidad urbana, sino tambi\u00e9n generar un impacto econ\u00f3mico positivo en la zona, dando un paso significativo hacia el desarrollo sostenible y la mejora integral de la calidad de vida en la regi\u00f3n sur de Tamaulipas.<\/p>\n\n\n\n
Lo anterior fue presentado por el subsecretario de Desarrollo Urbano, Fernando Daniel P\u00e1ez Su\u00e1rez durante el Curso de Actualizaci\u00f3n de Directores de Obras del Colegio de Arquitectos y el Colegio de Ingenieros del Sur, quien destac\u00f3 que esta iniciativa se convertir\u00e1 en un referente nacional para el dise\u00f1o y ejecuci\u00f3n de sistemas de transporte p\u00fablico eficientes y econ\u00f3micamente beneficiosos.<\/p>\n\n\n\n
Explic\u00f3 que el proyecto ha sido concebido con un enfoque integral, involucrando a diversos sectores para analizar y definir detalladamente el recorrido de las rutas. Esto incluye la consideraci\u00f3n de zonas comerciales y la vinculaci\u00f3n de rutas de transporte que alimentar\u00e1n al BRT, fortaleciendo as\u00ed la conectividad en la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
P\u00e1ez Su\u00e1rez resalt\u00f3 que uno de los puntos destacados es el impacto econ\u00f3mico que se espera gracias al dise\u00f1o y construcci\u00f3n del sistema. Se proyecta un aumento significativo en la plusval\u00eda de la zona sur, lo que, a su vez, se traducir\u00e1 en la atracci\u00f3n de m\u00e1s inversi\u00f3n. Este impulso econ\u00f3mico contribuir\u00e1 al desarrollo de proyectos arquitect\u00f3nicos de mayor calidad y a la creaci\u00f3n de un ambiente propicio para la llegada de clientes m\u00e1s solventes al gremio de arquitectos e involucrados en el dise\u00f1o y construcci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
“El BRT no es solo una soluci\u00f3n de transporte, sino un catalizador para el desarrollo integral de la regi\u00f3n, adonde adem\u00e1s de los beneficios en seguridad vial, movilidad urbana y salud p\u00fablica, se espera un aumento en la competitividad econ\u00f3mica de la zona\u201d.<\/p>\n\n\n\n
El funcionario estatal detall\u00f3 que el proyecto contempla una inversi\u00f3n total de dos mil millones trescientos setenta y siete mil pesos, donde participan el Gobierno del Estado, la Federaci\u00f3n y el sector p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n
Con una longitud de 15.6 kil\u00f3metros en un carril confinado, 34 estaciones, 2 terminales, 2 rutas troncales, 4 rutas auxiliares, 121 unidades est\u00e1ndar, 24 rutas alimentadoras y 221 unidades de autob\u00fas y microb\u00fas, el proyecto tiene como meta atender las necesidades de aproximadamente 285 mil 675 pasajeros diarios. Este n\u00famero representa aproximadamente el treinta por ciento de la poblaci\u00f3n, incluyendo a los municipios de Pueblo Viejo y P\u00e1nuco, Veracruz.<\/p>\n\n\n\n
Este proyecto contribuir\u00e1 notablemente a las estrategias contenidas en el Plan Estatal de Desarrollo que present\u00f3 el gobernador Am\u00e9rico Villarreal Anaya y que impulsa la Secretar\u00eda de Desarrollo Urbano y Medio Ambiente a trav\u00e9s de su titular, Karina Lizeth Sald\u00edvar Lartigue. Tampico, Tamaulipas.- Con la implementaci\u00f3n del Sistema Integrado de Transporte Tipo BRT (SIT) para la regi\u00f3n Tampico, Ciudad Madero y Altamira, el Gobierno del Estado a trav\u00e9s de la Secretar\u00eda … Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10005,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-10006","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ciudad-victoria","entry"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/revistalaneta.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10006","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/revistalaneta.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/revistalaneta.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/revistalaneta.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/revistalaneta.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10006"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/revistalaneta.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10006\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10007,"href":"http:\/\/revistalaneta.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10006\/revisions\/10007"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/revistalaneta.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/10005"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/revistalaneta.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10006"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/revistalaneta.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=10006"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/revistalaneta.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=10006"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} * * *<\/code><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"