<\/p>\n\n\n\n
-Ahora habr\u00e1 diputados de 18 a\u00f1os<\/p>\n\n\n\n
-Amenaza a transporte p\u00fablico<\/p>\n\n\n\n
-Que es igual que los llamados misa<\/p>\n\n\n\n
Tiempo de opinar<\/p>\n\n\n\n
Ra\u00fal Hern\u00e1ndez Moreno<\/p>\n\n\n\n
La C\u00e1mara de Diputados aprob\u00f3 reformas a la Constituci\u00f3n General de la Rep\u00fablica, para reducir la edad para ser diputado federal de 21 a 18 a\u00f1os y para secretario de estado, de 30 a 25 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n
El dictamen fue enviado al Senado de la Rep\u00fablica para su ratificaci\u00f3n o rechazo.<\/p>\n\n\n\n
La reforma pr\u00e1cticamente es un hecho, por tener el aval de todos los partidos y ahora las preguntas inevitables es s\u00ed tiene dedicatoria y a qui\u00e9n. Eso se ver\u00e1 m\u00e1s adelante.<\/p>\n\n\n\n
Esto nos recuerda que en el sexenio del genocida de Luis Echeverr\u00eda \u00c1lvarez, \u00e9ste estaba tan emocionado con Carlos Armando Briebrich que promovi\u00f3 una reforma constitucional para reducir la edad para poder ser gobernador de Sonora de 35 a 30 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n
Bribrich se convirti\u00f3 en gobernador a los 33 a\u00f1os, solo para ser destituido dos a\u00f1os despu\u00e9s por el propio Echeverr\u00eda que paso del arrobamiento al desencanto.<\/p>\n\n\n\n
Y es que Briebrich se sent\u00eda tan poderoso por el respaldo que le prodigaba Echeverr\u00eda, que se enemist\u00f3 los funcionarios federales del primer c\u00edrculo, como Augusto G\u00f3mez Villanueva, Mario Moya Palencia, Porfirio Mu\u00f1oz Ledo, entre otros, que intrigaron en su contra, hasta sacarlo.<\/p>\n\n\n\n
Por otra parte, dice el delegado de Transporte, Gilberto Mart\u00ednez que o los concesionarios del transporte p\u00fablico mejoran las condiciones f\u00edsicas de sus unidades o habr\u00e1 sanciones.<\/p>\n\n\n\n
\u00bfD\u00f3nde hemos escuchado eso? Toda la vida. El transporte p\u00fablico de hoy es el mismo de hace 5 a\u00f1os, de hace 10, de hace 20, de hace 40 a\u00f1os. Cambian las \u00e9pocas, pero todo es igual.<\/p>\n\n\n\n
Ha habido tolerancia con los concesionaros toda la vida y la seguir\u00e1 habiendo, por m\u00e1s que un funcionario busque sus 15 minutos de fama.<\/p>\n\n\n\n
En otras ciudades del pa\u00eds hay un transporte p\u00fablico m\u00e1s eficiente, incluso con unidades climatizadas. Si all\u00e1 pueden, es factible que en Nuevo Laredo, tambi\u00e9n.<\/p>\n\n\n\n
Pero no es con bravuconadas como se va a lograr.<\/p>\n\n\n\n
Antes de que Didi y Uber llegaran a Nuevo Laredo, los taxistas se compromet\u00edan un d\u00eda s\u00ed y otro tambi\u00e9n, a tener mejores unidades, pero nunca cumplieron.<\/p>\n\n\n\n
Los taxistas utilizan unidades compactas, sin clima, cobran de acuerdo al sapo es la pedrada y hay que ir a buscarlos a un punto de encuentro, porque si se les llama a domicilio, la tarifa aumenta. Los Didi y los Uber llegaron con unidades de m\u00e1s reciente modelo, limpios, con choferes m\u00e1s educados, llegan a domicilio, con tarifas m\u00e1s bajas, aceptando pago con tarjeta bancaria. <\/p>\n\n\n\n
Lo que nunca cumplieron los taxistas, ni la delegaci\u00f3n de transporte los oblig\u00f3, lo ofrecieron Didi y Uber. Una chulada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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